| 直线电机轨道交通线路设计参数研究 |
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| 引用本文： | 万传风,龙许友,张勇,赵金顺.直线电机轨道交通线路设计参数研究[J].都市快轨交通,2006,19(2):58--62. |
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| 作者姓名： | 万传风 龙许友 张勇 赵金顺 |
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| 作者单位： | 北京交通大学,北京,100044;北京交通大学,北京,100044;北京交通大学,北京,100044;北京交通大学,北京,100044 |
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| 摘 要： | 介绍直线电机轨道交通线路设计参数的计算依据,并建立车线耦合动力学模型进行计算仿真予以验证,给出广州市轨道交通4号线工程线路设计参数的建议值。
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| 关 键 词： | 直线电机 轨道交通 耦合动力学模型 线路设计参数 |
| 收稿时间： | 11 10 2005 12:00AM |
| 修稿时间： | 12 22 2005 12:00AM |
Research on the Design Parameters of LIM Rail Transit System Line |
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| Wan Chuanfeng,Long Xuyou,Zhang Yong,Zhao Jinshun.Research on the Design Parameters of LIM Rail Transit System Line[J].Urban Rapid Rail Transit,2006,19(2):58--62. |
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| Authors: | Wan Chuanfeng Long Xuyou Zhang Yong Zhao Jinshun |
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| Institution: | Beijing Jiaotong University, Beijing 100044 |
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| Abstract: | This paper introduces a theory to calculate the design parameters of LIM rail transit system line, and sets up a vehicle-track dynamic interaction model to verify it. It also presents the recommended values of the design parameters for Guangzhou Metro Line 4. |
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| Keywords: | LIM (Linear Introduction Motor) rail transit vehicle - track dynamic interaction model design parameters of line |
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