| 基于轨迹和气象数据的高速公路行车安全风险研究 |
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| 作者姓名： | 邵依然 侯剑锋 李心怡 朱丁涛 王伟力 |
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| 作者单位： | 1.同济大学道路与交通工程教育部重点实验室201804;2.上海城投公路投资(集团)有限公司200336;3.京珠高速公路广珠段改扩建管理处510000;4.浙江交投高速公路建设管理有限公司310024; |
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| 基金项目： | 山西交科院项目二期:车路协同试点应用风险评估与预警防控技术;the Shanxi Transportation Research Institute Group Co.,Ltd.(20-JKKJ-1)。 |
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| 摘 要： | 气象因素是影响高速公路行车安全的因素之一。以往研究较少采用实时气象数据,且大多只针对某类气象因素进行研究。现利用TJRD平台上的高速公路车辆轨迹数据和道路实时气象信息系统(Road Weather Information System, RWIS)数据,综合考虑了交通流因素和气象因素对交通冲突的影响,采用负二项分布模型,构建了高速公路交通冲突致因分析模型。分析表明,纵向风速和纵向速度标准差是影响高速公路行车安全的主要因素,能见度和路面湿滑系数为次要因素。研究结果可以为高速公路安全管控策略制定提供理论依据。
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| 关 键 词： | 负二项分布 气象数据 RWIS 轨迹数据 交通冲突 |
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