| 基于参数化建模的螺旋桨随边削边振动研究北大核心CSCD |
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| 引用本文： | 姚月兵,金鑫,李解,吴均云,李家盛.基于参数化建模的螺旋桨随边削边振动研究北大核心CSCD[J].中国舰船研究,2022(S1):19-27. |
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| 作者姓名： | 姚月兵 金鑫 李解 吴均云 李家盛 |
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| 作者单位： | 1.华中科技大学船舶与海洋工程学院430074;2.上海船舶设备研究所200031;3.船舶数据技术与支撑软件湖北省工程研究中心430074;4.船舶和海洋水动力湖北省重点实验室430074; |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目(52001130,11922208,51839005)；华中科技大学自主创新研究基金资助项目(2019kfyXJJS005)；湖北省技术创新专项重大项目(2019AAA041)。 |
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| 摘 要： | 目的]工程上常采用随边削边法解决因负荷过重所导致的船-机-桨不匹配的问题。针对工程中常使用的随边单边切割法,开展基于参数化建模的螺旋桨随边单边削边振动研究,探究随边削边对螺旋桨振动特性的影响。方法]选取DTMB4381,4382及4383等型桨为研究算例,结合Matlab编程技术与ANSYS二次开发程序得到不同随边单边切割量对螺旋桨振动特性的影响规律,并分析对应影响规律产生的不同原因。结果]对于无侧斜的4381桨,其固有频率随随边切割量的增大小幅增加,而模态振型变化不大;对于有侧斜4382及4383桨,随边切割量增加,其固有频率变化规律与无侧斜的4381桨基本相同。结论]侧斜不会改变螺旋桨在不同随边单边切割量下的振动特性规律;随着随边切割量的增加,两种桨形削边后,固有频率变化率均会明显提升,且在高阶时增幅更为明显。对应的二次开发计算程序可在实际工程中帮助相关人员从振动特性的角度选取最优削边方案,为削边方案的设计和改良提供理论依据和指导。
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| 关 键 词： | 螺旋桨 随边单边削边 振动分析 ANSYS二次开发 |
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