| 车辆车厢内噪声自适应有源控制 |
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| 引用本文： | 李径定,方卓毅,张立军,罗智中.车辆车厢内噪声自适应有源控制[J].汽车技术,2000(5):9-12. |
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| 作者姓名： | 李径定 方卓毅 张立军 罗智中 |
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| 作者单位： | 李径定（浙江大学）;方卓毅（浙江大学）;张立军（浙江大学）;罗智中（浙江大学） |
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| 摘 要： | 大量的试验分析表明，车厢内噪声主要峰值集中于中低频段（〈１０００Ｈｚ），其主要来源于汽车各部分的振动，采用实时自适应有源噪声控制系统（ＡＡＮＣ）可有效地控制车内噪声，详细介绍了ＡＡＮＣ系统的设计步骤，并在某型号小客车上设计了试验系统，最后进行了路面试验，得出不同工况下的试验结果并进行了分析。
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| 关 键 词： | 车内噪声 自适应控制系统 AANC 试验系统 |
Interior Noise Control by the Active and Adaptive System |
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| Fang Zhuoyi.Interior Noise Control by the Active and Adaptive System[J].Automobile Technology,2000(5):9-12. |
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| Authors: | Fang Zhuoyi |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Interior noise Adaptive control system |
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