| 基于HBEFA 的城市交通温室气体排放模型—— 以北京本地化建模为例 |
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| 引用本文： | 何巍楠,刘莹,孙胜阳,程颖.基于HBEFA 的城市交通温室气体排放模型—— 以北京本地化建模为例[J].交通运输系统工程与信息,2014,14(4):222-229. |
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| 作者姓名： | 何巍楠 刘莹 孙胜阳 程颖 |
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| 作者单位： | 北京市交通行业节能减排中心，北京100073 |
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| 摘 要： | 交通温室气体排放和空气污染越来越受到国内各城市的广泛关注.控制温室 气体排放和污染物排放的关键是找到排放的源头并进行科学量化，从而制定有针对性的 政策措施.鉴于我国目前还没有发布全国性的交通排放评估方法，本文基于欧洲道路排放 因子模型并结合北京实际的道路交通运行工况和车辆结构数据，采用自下而上的建模方 法，利用车型分类、交通状态、工况单元和活动水平进行模型的数据划分，使用平均速度 （V）、行驶过程中停车时间比例（SP）和相对正加速度（RPA）三个特征值作为描述工况单 元的统计特征参数，借用计算机仿真构建了本地化的交通排放因子库，并在此基础上开 发了基于交通活动水平的交通排放测算模型.该模型不仅能够建立北京市的交通能源消 耗、温室气体排放和污染物排清单，而且能够与宏观交通模型无缝衔接，评估不同的交通 政策对交通减排的潜在影响.
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| 关 键 词： | 城市交通 排放模型 温室气体排放 碳排放因子 |
| 收稿时间： | 2013-12-19 |
Greenhouse Gas Emissions Model for Urban Transportation Based on HBEFA--The Case of Beijing Localization Model |
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| HE Wei-nan,LIU Yi,SUN Sheng-yang,CHENG Ying.Greenhouse Gas Emissions Model for Urban Transportation Based on HBEFA--The Case of Beijing Localization Model[J].Transportation Systems Engineering and Information,2014,14(4):222-229. |
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| Authors: | HE Wei-nan LIU Yi SUN Sheng-yang CHENG Ying |
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| Institution: | Beijing Transport Energy & Environment Center, Beijing 100073, China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | urban traffic emission modeling greenhouse gas emissions carbon emission factors |
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