| 钢轨滚动疲劳裂纹与磨损耦合关系研究 |
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| 引用本文： | 赵雪芹,王文健,钟雯,刘启跃,朱旻昊,周仲荣. 钢轨滚动疲劳裂纹与磨损耦合关系研究[J]. 铁道学报, 2009, 31(2). DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2009.02.016 |
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| 作者姓名： | 赵雪芹 王文健 钟雯 刘启跃 朱旻昊 周仲荣 |
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| 作者单位： | 1. 西南交通大学,牵引动力国家重点实验室,四川,成都,610031;成都电子机械高等专科学校,机械系,四川,成都,610031
2. 西南交通大学,牵引动力国家重点实验室,四川,成都,610031 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金，国家重点基础研究发展规划(973计划)，西南交通大学创新团队培育汁划项目 |
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| 摘 要： | 随着高速、重载铁路的发展,轮轨滚动磨损与疲劳损伤严重影响列车的运行安全.本文在JD-1型轮轨模拟试验机上研究干态工况下2种钢轨材料在2种处理工艺下4种试样的滚动磨损及疲劳损伤性能,利用显微硬度计和扫描电子显微镜(SEM)对试样表面硬度变化、磨损量及疲劳裂纹形成情况等进行对比分析.结果表明,由于加工硬化作用试验后所有试样的硬度均有提高;热处理工艺对钢轨材料的磨损和疲劳性能具有明显影响;钢轨的抗磨损与抗疲劳性能是两种不同的材料特性,两者表现为相互竞争与制约的耦合关系,即磨损严重时疲劳损伤表现相对轻微;适当降低材料含碳量,增加钢轨的磨损率有利于延长钢轨的疲劳寿命.
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| 关 键 词： | 钢轨 滚动磨损 疲劳裂纹 硬度 |
Study on Coupling Relation between Rolling Fatigue Crack and Wear of Rail |
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| ZHAO Xue-qin,WANG Wen-jian,ZHONG Wen,LIU Qi-yue,ZHU Min-hao,ZHOU Zhong-rong. Study on Coupling Relation between Rolling Fatigue Crack and Wear of Rail[J]. Journal of the China railway Society, 2009, 31(2). DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2009.02.016 |
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| Authors: | ZHAO Xue-qin WANG Wen-jian ZHONG Wen LIU Qi-yue ZHU Min-hao ZHOU Zhong-rong |
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