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| 优化车体和转向架间联结要素的特性,提高舒适性 | |
| 引用本文： | 富冈隆弘. 优化车体和转向架间联结要素的特性,提高舒适性[J]. 国外铁道车辆, 2002, 39(5): 21-26 |
| 作者姓名： | 富冈隆弘 |
| 作者单位： | |
| 摘 要： | 降低车体的弯曲振动地改善铁道车辆乘坐舒适非常重要，弯曲振动与车体和转向架的摇枕纵向拉杆、牵引装置及抗蛇行减振器等联结要素的特性有关。本文介绍了一种新的数学模型，并利用该模型可以对 上联结要素的特性，以及其对乘坐舒适度的影响进行研究。 |
| 关 键 词： | 车体 转向架 联结 乘坐舒适度 优化 日本 车辆 |
| 文章编号： | 1002-7610(2002)05-0021-06 |
| 修稿时间： | 2002-04-23 |
Optimization of Features of Carbody-Truck Connecting Elements to Improve Comfortable Quality |
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