| SEA方法在车身声振设计中的应用 |
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| 引用本文： | 陈鑫,王登峰,马正东.SEA方法在车身声振设计中的应用[J].汽车技术,2008(4):13-17. |
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| 作者姓名： | 陈鑫 王登峰 马正东 |
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| 作者单位： | 1. 吉林大学
2. 美国密歇根大学 |
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| 基金项目： | 国家高技术研究发展计划(863计划)
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吉林省科技发展计划 |
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| 摘 要： | 介绍了统计能量分析(SEA)方法的特点、原理及其在汽车车身声振设计中的应用情况.SEA方法是建立在一定假设基础上的基于能量统计的方法,可应用于早期开发阶段的产品特性分析与匹配,且可与CFD方法综合运用预测汽车内部风噪声,与FEM综合运用及与试验相结合预测整车的声振特性.阐述了通用SEA模型,以及用SEA方法分析吸声、阻尼材料对车内声场的影响,并以多个分析研究和具体实例说明了SEA方法在汽车车身声振设计中的应用.
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| 关 键 词： | 统计能量分析 车身 声振设计 声振特性 |
| 文章编号： | 1000-3703(2008)04-0013-05 |
Application of SEA Method in Body NVH Design |
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| Chen Xin,Wang Dengfeng,Ma Zhengdong.Application of SEA Method in Body NVH Design[J].Automobile Technology,2008(4):13-17. |
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| Authors: | Chen Xin Wang Dengfeng Ma Zhengdong |
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| Abstract: | |
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