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新型系留方式在突堤式浮码头工程中的应用
引用本文:刘丽娜,顾祥奎,黄明毅.新型系留方式在突堤式浮码头工程中的应用[J].水运工程,2014(7):73-76.
作者姓名:刘丽娜  顾祥奎  黄明毅
作者单位:中交第三航务工程勘察设计院有限公司 ,上海 200032;中交第三航务工程勘察设计院有限公司 ,上海 200032;中交第三航务工程勘察设计院有限公司 ,上海 200032
摘    要:洋山深水港区工程工作船避风港池浮码头建设采用突堤式布置形式,传统的系留方式不能满足其要求。本文创新地提出3根直桩定位趸船的系留方式,陆侧采用2根1 200 mm钢管桩,海侧采用1根1 500 mm钢管桩构成稳定的支撑体系,使码头荷载均匀分配,结构受力明确。趸船抱桩装置上设置可拆卸挡板,便于港池疏浚施工或趸船维修时移出趸船。

关 键 词:浮码头  突堤式  趸船系留  3根直桩定位  可拆卸挡板

Application of new-type pontoon-mooring on pier of floating-wharves
LIU Li-n,GU Xiang-kui and HUANG Ming-yi.Application of new-type pontoon-mooring on pier of floating-wharves[J].Port & Waterway Engineering,2014(7):73-76.
Authors:LIU Li-n  GU Xiang-kui and HUANG Ming-yi
Institution:CCCC Third Harbor Consultants Co.,Ltd.,Shanghai 200032,China;CCCC Third Harbor Consultants Co.,Ltd.,Shanghai 200032,China;CCCC Third Harbor Consultants Co.,Ltd.,Shanghai 200032,China
Abstract:
Keywords:floating wharf  pier  pontoon-mooring  three-pipe allocation  removable-flapper
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