| 弹性支承块式无砟轨道无缝线路更换支承块系统的力学分析 |
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| 引用本文： | 林红松,赵坪锐,刘学毅. 弹性支承块式无砟轨道无缝线路更换支承块系统的力学分析[J]. 铁道建筑, 2008, 0(10) |
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| 作者姓名： | 林红松 赵坪锐 刘学毅 |
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| 作者单位： | 西南交通大学土木工程学院,成都,610031 |
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| 摘 要： | 为对无缝线路状态下更换支承块系统进行力学分析并提出合理的维修参数，采用有限元方法建立更换支承块系统的计算模型，分析不同起道量和不同扣件松开长度下系统的受力；在一定的起道量和扣件松开长度下，根据非线性屈曲稳定理论，确定合理的养护维修作业轨温范围。结果标明，弹性支承块式无砟轨道无缝线路更换支承块时，单侧松开扣件的钢轨长度存在最优长度；起道量和单侧松开扣件的钢轨长度对钢轨垂向非线性屈曲临界荷载的影响较大。为避免钢轨失稳，应严格控制作业轨温；起道量为0．16m时，最优单侧松开扣件的钢轨长度为18m，相应的作业轨温范围为锁定轨温＋5℃以下。
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| 关 键 词： | 支承块式无砟轨道 养护维修 无缝线路 稳定性分析 |
Mechanical analysis on replacing of supporting block system for CWR(Continuous Welded Rail)of elastic-supporting block-type ballastless track |
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| Lin Hongsong,Zhan Pingrui,Liu Xueyi. Mechanical analysis on replacing of supporting block system for CWR(Continuous Welded Rail)of elastic-supporting block-type ballastless track[J]. Railway Engineering, 2008, 0(10) |
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| Authors: | Lin Hongsong Zhan Pingrui Liu Xueyi |
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