考虑多主体利益的城市停车PPP项目定价模型 |
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引用本文: | 胡晓伟,李重慧,安实.考虑多主体利益的城市停车PPP项目定价模型[J].交通运输工程与信息学报,2023(1):113-124. |
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作者姓名: | 胡晓伟 李重慧 安实 |
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作者单位: | 1. 哈尔滨工业大学交通科学与工程学院;2. 哈尔滨工业大学黑龙江省智能交通管理与技术重点实验室 |
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基金项目: | 教育部人文社会科学研究青年基金项目(21YJCZH040);;黑龙江省哲学社会科学研究规划项目(20GLC204);;中央高校基本科研业务费专项资助项目(HIT.HSS.202133); |
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摘 要: | 政府与社会资本合作模式(Public-Private Partnership,PPP)下城市停车项目的成功关键在于定价是否合理,过低或过高的定价都会影响项目的效益。本文分析城市停车PPP项目中各参与主体的利益诉求,采用调查问卷调研不同用户群体的停车支付意愿,发现随着月收入的增加,用户所能接受的最大停车费用逐渐增大。基于风险收益对等原理构建项目公司期望定价模型,根据项目成本及收益确定政府补贴额度,在PPP项目公司、政府方和停车用户三方不同的期望定价下,构建了目标规划模型,并以安庆市停车PPP项目为例,求解模型得出用户实际支付额度和政府补贴额度。对比其他学者提出的基于收益法和停车需求量的定价模型,本文模型可降低PPP模式下期望定价13.6%,降低用户付费20.4%,有利于兼顾三方主体的利益。研究结果可以为PPP模式下城市停车项目定价提供参考。
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关 键 词: | 城市交通 停车定价模型 参与主体 政府与社会资本合作模式 多主体利益 |
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