集体逃逸舱开孔耐压球壳优化设计 |
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引用本文: | 余俊,王永军,潘广善. 集体逃逸舱开孔耐压球壳优化设计[J]. 舰船科学技术, 2014, 0(1): 104-110 |
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作者姓名: | 余俊 王永军 潘广善 |
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作者单位: | ;1.中国船舶科学研究中心 |
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摘 要: | 开孔耐压球壳是集体逃逸舱的主要承压结构,其强度和稳定性直接关系到逃生人员的生命安全。本文推导了计算静水压力下开孔耐压球壳应力的解析单元法(AEM),该方法与有限元法计算结果吻合。对开孔耐压球壳极限强度进行有限元分析,用响应面法(RSM)建立非线性稳定性近似公式。基于强度和稳定性计算公式,联合采用多岛遗传算法(MIGA)和Hook-Jeeves法进行优化设计,得到满足强度和稳定性要求重量最轻的设计方案。
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关 键 词: | 集体逃逸舱 耐压球壳 开孔 解析单元法 响应面法 优化设计 |
Optimal design of pressure spherical shell with openings in collective escape capsule |
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