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| 引用本文： | 胡宝雨,冯树民.�Ǽʹ����������ߵ����Ż��о�[J].交通运输系统工程与信息,2016,16(4):125-130. |
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| 作者姓名： | 胡宝雨 冯树民 |
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| 作者单位： | ????????????????????????????????150090 |
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| 基金项目： | 交通运输部科技项目(20113188201420)~~ |
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| 摘 要： | 为提高城际公交的运营效率,对不同线路的运营车辆进行了跨线调度研究.从系统的角度分析了车辆跨线调度的可行性,构建了各发车场站的逆差函数,通过同城市的不同场站之间及同场站的不同线路之间的跨线调度,最大化削减了城际公交线路运营的车队规模,从而节约了客运企业的运营成本.对城市Y、Z之间的城际公交线路,维持线路正常运营所需的最小车队规模为38辆,而经过跨线调度优化后,仅需32辆,优化了运营车辆数目.本研究可以有效提高运营车辆的利用率,最大程度减少运营成本.
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| 关 键 词： | ??????? ??????? ????? ?????? ??????? |
Cross-line Scheduling Problem for Inter-city Bus Lines |
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| HU Bao-yu;FENG Shu-min.Cross-line Scheduling Problem for Inter-city Bus Lines[J].Transportation Systems Engineering and Information,2016,16(4):125-130. |
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| Authors: | HU Bao-yu;FENG Shu-min |
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| Institution: | School of Transportations Science and Engineering, Harbin Institute of Technology, Harbin 150090, China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | traffic engineering cross-line scheduling deficit function inter-city bus deadheading trip |
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