| 列车运行图稳定性研究综述 |
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| 引用本文： | 孟学雷,徐杰,贾利民.列车运行图稳定性研究综述[J].铁道科学与工程学报,2013,10(2):96-102. |
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| 作者姓名： | 孟学雷 徐杰 贾利民 |
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| 作者单位： | 1. 兰州交通大学交通运输学院,甘肃兰州 730070;北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室,北京 100044
2. 北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室,北京,100044 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目，高等学校博士学科点专项科研基金(新教师类)资助项目 |
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| 摘 要： | 以时间要素为研究对象采用概率统计理论、极大代数、计算机模拟等理论与技术手段,计算分析晚点时间、晚点率、缓冲时间、时间偏差与偏离差等指标,衡量调度区段运行图的稳定性;以路网能力及其利用率为对象的研究采用极大代数、进化算法等手段分析运行图的稳定性。基于路网的列车流复杂网络与铁路地理网络的作用机制、列车在铁路地理网络上的协同竞争关系、列车运行图稳定性与路网能力利用率、区间缓冲时分、停站缓冲时分的相互关系是运行图稳定性研究的趋势。
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| 关 键 词： | 列车运行图 稳定性 研究综述 |
Review on train timetable stability |
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| MENG Xuelei
,
XU Jie
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JIA Limin.Review on train timetable stability[J].Journal of Railway Science and Engineering,2013,10(2):96-102. |
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| Authors: | MENG Xuelei XU Jie JIA Limin |
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| Institution: | 1.School of Traffic and Transportation,Lanzhou Jiaotong University,Lanzhou 730070,China; 2.State Key Laboratory of Rail Traffic Control and Safety,Beijing Jiaotong University,Beijing 100044,China) |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | train timetable stability study review |
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