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多层挡板透空堤消浪效果影响因素试验研究
引用本文:胡 萍,高 源,冯 静,张岩松,廖 欣,严士常,郑金海.多层挡板透空堤消浪效果影响因素试验研究[J].水运工程,2015(11):59-66.
作者姓名:胡 萍  高 源  冯 静  张岩松  廖 欣  严士常  郑金海
作者单位:河海大学 港口海岸与近海工程学院,江苏 南京 210098,河海大学 港口海岸与近海工程学院,江苏 南京 210098,河海大学 港口海岸与近海工程学院,江苏 南京 210098,河海大学 港口海岸与近海工程学院,江苏 南京 210098,河海大学 港口海岸与近海工程学院,江苏 南京 210098,河海大学 港口海岸与近海工程学院,江苏 南京 210098,河海大学 港口海岸与近海工程学院,江苏 南京 210098
摘    要:挡板式透空防波堤适用于水深较大、地基承载能力较差的情况。通过物理模型试验,验证双侧挡板透空堤结构参数与波要素对消浪效果的影响,主要研究相对板宽在0.25,1.5]范围内透浪系数的变化规律;同时得到多层挡板消浪效果明显优于单层挡板的结论,给出工程最优设计组合。通过对透浪系数计算方法的研究,考虑水深变化与波能反射影响,对Wiegel公式与Kriebel公式进行修正得到新的结构形式并通过拟合得到双侧挡板透空式防波堤的透浪系数计算公式,与试验数据吻合较好,可供实际参考。

关 键 词:透浪系数  防波堤  相对板宽  水深  反射  多层挡板

Experimental research on factors influencing effect of wave dissipation of multi-layer-barriers permeable breakwater
HU Ping,GAO Yuan,FENG Jing,ZHANG Yan-song,LIAO Xin,YAN Shi-chang and ZHENG Jin-hai.Experimental research on factors influencing effect of wave dissipation of multi-layer-barriers permeable breakwater[J].Port & Waterway Engineering,2015(11):59-66.
Authors:HU Ping  GAO Yuan  FENG Jing  ZHANG Yan-song  LIAO Xin  YAN Shi-chang and ZHENG Jin-hai
Institution:College of Harbor,Coastal and Offshore Engineering,Hohai University,Nanjing 210098,China,College of Harbor,Coastal and Offshore Engineering,Hohai University,Nanjing 210098,China,College of Harbor,Coastal and Offshore Engineering,Hohai University,Nanjing 210098,China,College of Harbor,Coastal and Offshore Engineering,Hohai University,Nanjing 210098,China,College of Harbor,Coastal and Offshore Engineering,Hohai University,Nanjing 210098,China,College of Harbor,Coastal and Offshore Engineering,Hohai University,Nanjing 210098,China and College of Harbor,Coastal and Offshore Engineering,Hohai University,Nanjing 210098,China
Abstract:
Keywords:transmission coefficient  breakwater  relatively plate width  water depth  reflection  multi-barrier
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