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| 旧金山-奥克兰海湾桥抗震安全设计 | |
| 作者单位： | 美国加利福尼亚交通部 |
| 摘 要： | 美国奥克兰海湾桥位于州际公路上,1936年通车.为上下行分离桥面,共10条车道,每天有超过28万辆车通过.Loma Prieta地震造成E9号墩上的两跨双向桥面部分坍塌.新建东跨奥克兰海湾桥项目由四个不同结构组成,第一部分从奥克兰到Yerba Buena岛,为奥克兰部分;第二部分以"高架桥"闻名,是一个平行的混凝土箱梁结构;第三部分为自锚式悬索桥,是当前在建的主要结构;最后一部分是一系列多室后张拉箱梁桥.本文将着重对东奥克兰海湾大桥新建项目为震后"生命线服务"进行的设计和施工进行论述. |
| 关 键 词： | 海湾大桥 自锚式悬索桥 抗震设计 |
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