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| 环氧沥青混凝土钢桥面铺装层增柔改性技术研究 | |
| 引用本文： | 韩树峰.环氧沥青混凝土钢桥面铺装层增柔改性技术研究[J].公路,2013(7). |
| 作者姓名： | 韩树峰 |
| 作者单位： | 新疆交通科学研究院 乌鲁木齐市830000 |
| 摘 要： | 环氧沥青混凝土钢桥面铺装在固化后比较脆硬,与钢桥面板的变形协调性较差,同时在温度急剧降低时,环氧沥青混合料因其模量很高一般会产生较大的温度内应力,受到车辆交通荷载作用时容易引起桥面铺装层开裂破坏.为此,笔者提出以柔量作为环氧沥青混凝土柔性的评价指标,通过橡胶颗粒来改善环氧沥青混凝土的柔韧性.在材料试验机(MTS810)上进行控制应力低温小梁弯曲试验,研究结果表明,试验所用环氧沥青其橡胶颗粒的最佳掺量为2.1％,此时小梁的柔韧性得到显著改善,其破坏形式由改性前的瞬间脆断变为裂缝逐渐扩展,这对于改善桥面铺装层长期性能具有一定的参考价值. |
| 关 键 词： | 环氧沥青混凝土 橡胶颗粒 增柔机理 评价指标 |
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