| 铁路黄土高边坡变形破坏机理及稳定性研究 |
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| 引用本文： | 王念秦,罗东海,姚勇.铁路黄土高边坡变形破坏机理及稳定性研究[J].铁道工程学报,2009(7). |
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| 作者姓名： | 王念秦 罗东海 姚勇 |
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| 作者单位： | 西安科技大学,西安,710054 |
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| 基金项目： | 教育部科学技术研究重点项目 |
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| 摘 要： | 研究目的:随着西部地区大量基础设施建设的实施,尤其是铁路建设,不可避免地遇到大量黄土高边坡.大量的黄土边坡灾害严重影响着西部经济建设,危害行车安全.黄土边坡变形破坏机理及稳定性研究分析是其预测预报的基础,通过研究可在工程设计和维护中作为设置防治措施的依据.研究结论:将黄土高边坡按坡体结构分为新黄土边坡、新老黄土边坡、老黄土边坡、新黄土+基岩边坡、新老黄土+基岩边坡、老黄土+基岩边坡6种类型;分别对其变形破坏类型、特点、形成机理及其危害进行了分析,建立了黄土边坡稳定性定性评价标准;通过对太中铁路沿线黄土高边坡稳定性统计分析,提出了黄土边坡防治的建议.对铁路沿线黄土高边坡设计防护具有一定的指导意义.
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| 关 键 词： | 黄土边坡 变形破坏机理 稳定性分析 防治 |
Research on the Deformation Failure Mechanism and Stability of High Loess Slope along Railway |
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| WANG Nian-qin,LUO Dong-hai,YAO Yong.Research on the Deformation Failure Mechanism and Stability of High Loess Slope along Railway[J].Journal of Railway Engineering Society,2009(7). |
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| Authors: | WANG Nian-qin LUO Dong-hai YAO Yong |
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