| 救生艇用2105柴油机活塞温度场数值计算与分析 |
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| 引用本文： | 冯国增,陈峥嵘,冯拥军.救生艇用2105柴油机活塞温度场数值计算与分析[J].舰船科学技术,2009,31(11):102-105. |
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| 作者姓名： | 冯国增 陈峥嵘 冯拥军 |
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| 作者单位： | 江苏科技大学船舶与海洋工程学院,江苏,镇江,212003 |
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| 摘 要： | 针对柴油机活塞的热负荷问题,以救生艇用2105直喷式柴油机为研究对象,建立了活塞温度场的数学模型和边界条件,进行了额定工况下2105柴油机活塞温度场的计算,获得了温度场的数值分布.计算结果表明,活塞顶部的热负荷集中在燃烧室,最高温度为330℃,位于燃烧室中心.活塞顶部不同区域温度分布差异较大,在燃烧室偏离活塞中心一侧温度偏高,位于燃烧室喉口排气一侧、活塞顶面燃烧室背离活塞中心一侧外缘、燃烧室底部一圈温度较低.活塞第一环槽最高温度为180℃,活塞的热负荷在允许范围之内.
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| 关 键 词： | 柴油机 活塞 温度场 数值模拟 热负荷 |
Temperature field numerical simulation and analysis research on piston Of 2105 diesel engine |
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| FENG Guo-zeng,CHEN Zheng-rong,FENG Yong-jun.Temperature field numerical simulation and analysis research on piston Of 2105 diesel engine[J].Ship Science and Technology,2009,31(11):102-105. |
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| Authors: | FENG Guo-zeng CHEN Zheng-rong FENG Yong-jun |
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