| 横向振幅超限桥梁上的列车运行安全性分析 |
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| 引用本文： | 向俊,曾庆元.横向振幅超限桥梁上的列车运行安全性分析[J].中国铁道科学,2007,28(3):56-61. |
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| 作者姓名： | 向俊 曾庆元 |
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| 作者单位： | 中南大学,土建学院,湖南,长沙,410075 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金;铁道部科研项目;高等学校博士学科点专项科研项目 |
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| 摘 要： | 采用车桥系统空间振动计算模型,基于列车脱轨能量随机分析理论,对京沪线南京长江大桥128 m简支钢桁梁桥、京通线烟囱沟桥及东沟桥、京广线颖河桥等4座横向振幅超限桥梁的列车运行安全性、舒适性及平稳性进行计算和分析。结果表明:南京长江大桥128 m简支钢桁梁桥允许货物列车以80 km.h-1及以下车速通过;在烟囱沟桥,货物列车宜限速50 km.h-1运行;在东沟桥,货物列车宜限速60 km.h-1运行;在颖河桥,货物列车可以按设计车速(80 km.h-1)及以下速度运行。研究结果已分别被上海、沈阳及郑州铁路局采纳。
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| 关 键 词： | 铁路桥梁 横向振幅 超限 脱轨 能量增量准则 安全性 舒适性 平稳性 |
| 文章编号： | 1001-4632（2007）03-0056-06 |
| 收稿时间： | 2005-11-14 |
| 修稿时间： | 2006-10-28 |
Safety Analysis of Trains Running on Bridges as Their Lateral Amplitudes Exceeding Specifications |
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| XIANG Jun,ZENG Qingyuan.Safety Analysis of Trains Running on Bridges as Their Lateral Amplitudes Exceeding Specifications[J].China Railway Science,2007,28(3):56-61. |
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| Authors: | XIANG Jun ZENG Qingyuan |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Raiway bridge Lateral amplitude Exceeding limit Derailment Energy increment criterion Safety Comfort Stability |
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