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| 大型客车车身结构探讨(上)—SK662型客车车身结构多方案电算分析 | |
| 引用本文： | 郑鄂鑫,许华丁,林乐钦.大型客车车身结构探讨(上)—SK662型客车车身结构多方案电算分析[J].汽车技术,1986(9). |
| 作者姓名： | 郑鄂鑫 许华丁 林乐钦 |
| 作者单位： | 上海客车厂 (郑鄂鑫，许华丁)，上海客车厂(林乐钦) |
| 摘 要： | 本文运用QJF-1大型结构分析程序,在EC-1040电算机上对SK662铰接式公共汽车结构进行了有限元法分析,阐述了几种特征结构对车身力学特性的影响。指出,侧壁斜撑结构有利于提高车身力学性能,是非应力蒙皮客车较为理想的结构型式。采用本文提出的几种特征结构,使得SK662型大型客车车身高应力区域应力值下降30～35%,扭转刚度提高23%。 |
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