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| 独塔双索面斜拉桥抗震性能研究 | |
| 引用本文： | 王伟,韦正华,袁万城.独塔双索面斜拉桥抗震性能研究[J].中外公路,2013,33(2). |
| 作者姓名： | 王伟 韦正华 袁万城 |
| 作者单位： | 1. 江西省交通设计院,江西南昌,330002 2. 安徽省公路管理局 3. 同济大学土木工程防灾国家重点实验室 |
| 摘 要： | 大跨度斜拉桥在地震力作用下梁体与墩台间较大的相对位移往往导致落梁或者相邻两跨梁体碰撞等震害的发生.该文着重介绍了一种新型拉索减震支座,它能够有效地降低地震下墩梁相对位移值.采用SAP2000通用有限元分析软件建立考虑桩土相互作用的斜拉桥三维有限元模型,分别对墩梁间设置普通盆式支座与拉索减震支座的结构动力响应进行了研究,对比分析了两种工况下墩梁相对位移以及桥墩底部地震力(弯矩和剪力)等的变化规律,表明拉索减震支座能够有效减小地震中墩梁之间的相对位移值. |
| 关 键 词： | 独塔双索面斜拉桥 拉索减震支座 减隔震装置 动力特性 |
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