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问与答
引用本文:
连级三.问与答[J].机车电传动,2002(2).
作者姓名:
连级三
摘 要:
列车运行时,由于与周围空气发生相对运动,列车前面的空气被压缩形成正压,尾部的空气稀薄,产生涡流,形成前后两端的压力差,这部分阻力称为压差阻力。同时,列车整个外部表面与空气相摩擦,产生摩擦阻力。此外,因机车、车辆突出部分及转向架等在运行时,扰动空气,产生扰动
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