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| 提速区段人工拨移曲线施工组织探讨 | |
| 引用本文： | 李玉华.提速区段人工拨移曲线施工组织探讨[J].铁道建筑,2008(3):91-93. |
| 作者姓名： | 李玉华 |
| 作者单位： | 济南铁路局,聊城工务段,山东,聊城,252000 |
| 摘 要： | 铁路实施第六次大提速,京九线列车运行最高时速达到160 km/h,对于设计时速为120 km/h的既有线曲线地段,在机械施工受限时,须进行人工拨移曲线施工.文章探讨了利用人工进行拨移曲线施工的组织方案,为类似工程提供参考. |
| 关 键 词： | 既有线 拨移曲线 施工方案 提速区段 拨移 曲线施工 工程 组织方案 利用人 机械施工 曲线地段 既有线 设计时速 列车运行 京九线 大提速 实施 铁路 |
| 文章编号： | 1003-1995(2008)03-0091-03 |
| 修稿时间： | 2007年11月10 |
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