|
|||||
|
|
| 发电机调节器误接线引起蓄电池早期损坏 | |
| 引用本文： | 肖永清.发电机调节器误接线引起蓄电池早期损坏[J].汽车与配件,1992(4). |
| 作者姓名： | 肖永清 |
| 摘 要： | 某东风EQ140汽车,在保修后运行一个月内,连续损坏了三只蓄电池。在此期间先后曾更换了发电机和调节器仍然如故;刚换上去的新电池用不了几天无法起动发动机。经维修人员对车辆进行检查,最后在检查调节器时才发现:是其“火线”与“磁场”上的两线接反。根据发电机及调节器工作原理和通过计算调节器铁芯线圈的电流可知:发电机调节器接线正常时其电流约0.6A即起到节约作用;当调节器(误接)在非正常情况时,其电流约0.45A左右,也就是说在非正常时电压值高达18.5V才能使触点断开。因此,蓄电池电解液出 |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ | |