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| 起动机电磁开关“内部短路”与整车“烧线” | |
| 引用本文： | 王强.起动机电磁开关“内部短路”与整车“烧线”[J].汽车与配件,2000(18):32-33. |
| 作者姓名： | 王强 |
| 作者单位： | 哈尔滨东安发动机(集团)有限公司技术中心 |
| 摘 要： | 汽车发动机起动系统包括两部分:起动机控制电路和起动机供电电路。其中控制电路包括点火开关的起动部分连接到电磁开关的导线;供电电路包括从蓄电池到电磁开关的主传输线。 起动机需要大电流(300～400A)才能发出足以拖动发动机的扭矩,因此在蓄电池、主传输线、起动开关、电磁开关和起动电动机组成的电路中(见图1),任何一个环节如果发生短路现象,整个电路甚至整车都可能造成严重的后果,是“烧线”和“烧车”的主要原因之一。电磁开关 |
| 关 键 词： | 汽车 发动机 电磁开关 内部短路 烧线 故障检查 |
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