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北戴河通联集团TLJ450轨道交通架桥机设计通过审查用于广州－珠海城际快速轨道交通工程的450t架桥机日前通过设计审查,开始进入加工制造阶段。审查组由中国工程院、铁道部工程管理中心、国家起重运输机械质检中心、铁道科学研究院、铁道第四、五勘察设计院,同济大学、西南交通大学及中铁各大总公司和工程局等单位的专家组成,这是自我国形成对新型架桥机技术进行例行专家会审制度以来,最高端的一次技术审查会议。TLJ450轨道交通架桥机系由通联集团北戴河通联路桥机械有限公司设计制造,由中铁三局集团公司购买使用。由于广珠城际快速轨道交通工程,架桥结构较小,且梁型及布置多变,有单线单箱、双线双箱、三箱和四箱等,跨度有24、30和32m的等跨及不等跨布置,曲线半径较小(R≥1 600m)、纵坡较大(R≥30‰),因此要求架桥机必须轻巧、灵活,支腿反力小,能够适应较小曲线和较大纵坡要求,并且具有足够的对横向大距离(±5.0m)偏吊的抗倾覆能力。TLJ450架桥机因能够满足这些特殊的要求而得到专家和用户的首肯,首肯,同时通过了桥梁设计单位的安全检算。

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