| 青藏铁路加筋土挡土墙设计 |
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| 引用本文： | 王多青.青藏铁路加筋土挡土墙设计[J].路基工程,2010,0(6):169-171. |
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| 作者姓名： | 王多青 |
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| 作者单位： | 中铁第一勘察设计院集团有限公司, 西安 710043 |
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| 摘 要： | 加筋土挡土墙是青藏铁路重要的路基支挡类型之一,分布于错那湖、那曲、桑雄、拉萨市区等地段,全线共计11处、4 651 m,其中路堤式581 m,余为路肩式。选用高强土工格栅做拉筋,包裹式,1◇0.2的斜面结构,是青藏铁路乃至拉萨市区一道亮丽的风景,并较详细地叙述了加筋土挡土墙设计构思、考虑因素、设计、施工工序及体会。
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| 关 键 词： | 青藏铁路 加筋土挡土墙 设计 |
| 收稿时间： | 2019-11-12 |
Reinforced Retaining Wall Design for Qinghai-Tibet Railway |
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| Authors: | WANG Duo-qing |
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| Institution: | WANG Duo-qing(China Railway First Survey and Design Institute Group Co.,Ltd.,Xi＇an 710043,China) |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Qinghai-Tibet Railway reinforced retaining wall design |
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