客车S形辐板车轮残余应力的研究

本文应用Ｘ射经测定法测定新设计的客车Ｓ形辐板车轮和原型车轮残余应力分布特点和大小。分析了不同设计形状车轮残余应力的变化规律，并与各国轮残余应力进行比较，以验证车轮优化设计的效果。测试结果表明，Ｓ形辐板车轮设计合理，减少了制造时淬火变形量，不提高了车轮制造精度，而且改善了残余应力的分布。