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| 混联式混合动力耦合系统构型分析(一) | |
| 摘 要： | 正一、混联式混合动力耦合系统概述汽车的节能与环保是当前汽车行业比较重要的研究方向之一。传统汽车由单一动力驱动,所有动力均来自发动机,使得汽车在动力匹配方面是按最高车速、最大爬坡度以及极限加速性等动力性要求来设计发动机功率的,这与整车一般行驶工况下的功率需求之间存在很大差别。各种试验表明传统汽车发动机有三分之二以上时间工作在轻载、低负荷区域(1200r/min,40N.m以下),而此区域的燃油消耗约占总油耗的二分之一。针对这一问 |
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