|
|||||
|
|
| 谈汽车“骨骼”——独立悬架零件的设计与维护 | |
| 摘 要： | 正现如今,为了使司机与乘客拥有更好的驾乘体验,很多轿车会采用独立悬挂系统,即每一侧车轮都单独通过弹性悬挂系统。独立悬架在设计上采用了多连杆的方式,这样可以正确固定转向节的形位,从而确保轴距与轮胎定位。但世间难有十全十美的事与物,如同人的骨骼一般,汽车零部件多,磨损也会增多,这就会产生轮胎定位的偏差。笔者曾听一位朋友"赞赏"说他的后轮是七连杆的,但实际上连杆并不是越多越好,七连杆会有十四个"关节",即使只是微小 |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ | |