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| 铁路简支梁桥纵向连续加固模型试验研究 | |
| 引用本文： | 王根会,刘世柱.铁路简支梁桥纵向连续加固模型试验研究[J].北方交通大学学报,1998,22(1):23-28. |
| 作者姓名： | 王根会 刘世柱 |
| 作者单位： | [1]北方交通大学土木建筑学院 [2]西安铁路分局 |
| 摘 要： | 对和原型梁比例为１：５的钢筋混凝土简支梁进行了纵向连续加固前、后的静载试验研究，通过对试验结果对比和分析，简支梁模型经过从向连续加固后可有效的提高梁的承载能力，增加梁的抗弯刚度，减小梁跨中截面挠度和端截面转角，降低梁跨中截面受压区混凝土的最大压应力和受拉区最外层受拉钢筋的最大拉应力。 |
| 关 键 词： | 纵向连续加固 钢筋混凝土 铁路 简支梁桥 |
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