一种基于UM的高速铁路车轮磨耗预测研究方法

对国内外学者就车轮磨耗问题的研究方法进行学习和思考,针对我国高速铁路的复杂线路条件进行针对性研究;参考国外普速列车车轮磨耗研究中加载集中设计的概念,结合我国高速铁路列车车轮磨耗问题的特殊性,提出一种基于仿真软件UM的车轮磨耗预测研究方法,并结合实际线路对该方法进行验证分析。