| 成都地铁一号线盾构机下穿万福桥数值模拟分析 |
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| 引用本文： | 夏炜洋,何川,葛蔚敏,吴成刚.成都地铁一号线盾构机下穿万福桥数值模拟分析[J].铁道建筑,2009(4). |
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| 作者姓名： | 夏炜洋 何川 葛蔚敏 吴成刚 |
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| 作者单位： | 1. 西南交通大学,地下工程系,成都,610031
2. 浙江甬台温高速公路有限公司,台州,317000 |
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| 摘 要： | 成都地铁一号线将穿越府河,地下水的存在会对盾构隧道产生重要影响,同时高水压下掘进隧道也会改变既有结构内力分布.选取盾构机过万福桥典型断面,采用三维数值模拟方法,针对考虑耦合效应和只考虑水压力的两种工况,分析了两种工况作用下管片衬砌的内力分布规律,并研究了盾构机掘进对桥梁结构的影响.研究表明考虑耦合效应的管片结构具有更不利的内力分布,盾构机在通过府河时需提前进行基础处理.
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| 关 键 词： | 地铁 管片衬砌 数值模拟 盾构机 |
Numerical simulation analysis of shield-tunnel on Chengdu metro line 1 passing through under Wanfu bridge |
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