| 新型高摩擦系数合成闸瓦配方及工艺的研究 |
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| 引用本文： | 裴顶峰,张国文,党佳,贺春江. 新型高摩擦系数合成闸瓦配方及工艺的研究[J]. 中国铁道科学, 2011, 32(1) |
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| 作者姓名： | 裴顶峰 张国文 党佳 贺春江 |
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| 作者单位： | 中国铁道科学研究院金属及化学研究所,北京,100081 |
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| 基金项目： | 科学技术部科研院所技术开发研究专项资金资助项目(2006JKZX211) |
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| 摘 要： | 研究了配方及工艺对新型高摩擦系数合成闸瓦性能的影响。研究结果表明,当配方中的粘合剂含量为10%～16%,树脂与橡胶比例为1∶1～2∶1、纤维含量为20%～30%、填料中石墨和钾长石比例为45∶55～55∶45、压制压力为(3±2)MPa、压制温度为(160±10)℃时,可以制备出性能优异的新型高摩擦系数合成闸瓦。装车运用结果表明,新型高摩擦系数合成闸瓦可满足制动使用要求,解决了制动中出现的车轮掉渣、掉块和金属镶嵌等问题。在大秦铁路上已广泛运用。
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| 关 键 词： | 高摩擦系数 合成闸瓦 配方 工艺 |
Study on the Formulation and Technology of the New Composite Brake Shoes with High-Friction Coefficient |
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| PEI Dingfeng,ZHANG Guowen,DANG Jia,HE Chunjiang. Study on the Formulation and Technology of the New Composite Brake Shoes with High-Friction Coefficient[J]. China Railway Science, 2011, 32(1) |
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| Authors: | PEI Dingfeng ZHANG Guowen DANG Jia HE Chunjiang |
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| Affiliation: | PEI Dingfeng,ZHANG Guowen,DANG Jia,HE Chunjiang(Metals and Chemistry Research Institute,China Academy of Railway Sciences,Beijing 100081,China) |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | High-friction coefficient Composite brake shoe Formulation Technology |
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