列车运行引起的桥下地面振动衰减特性 |
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引用本文: | 杨光辉,张鸿儒.列车运行引起的桥下地面振动衰减特性[J].北方交通大学学报,1999,23(5):59-62. |
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作者姓名: | 杨光辉 张鸿儒 |
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作者单位: | 北方交通大学土木建筑工程学院 |
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摘 要: | 为探求列车运行所引起的桥下地面振动衰减规律,通过一系列现场测试,测得多组在不同车速下的地面加速度记录,对所得加速度记录进行计算处理,得到了各测点的最大加速度值,然后针对各测点的加速度比,动用复合回归方法,得到了列车运行进所引起的桥下地面加速度衰减经验公式。
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关 键 词: | 地面振动衰减 复合回归 列车运行 桥梁 |
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