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列车运行引起的桥下地面振动衰减特性
引用本文:杨光辉,张鸿儒.列车运行引起的桥下地面振动衰减特性[J].北方交通大学学报,1999,23(5):59-62.
作者姓名:杨光辉  张鸿儒
作者单位:北方交通大学土木建筑工程学院
摘    要:为探求列车运行所引起的桥下地面振动衰减规律,通过一系列现场测试,测得多组在不同车速下的地面加速度记录,对所得加速度记录进行计算处理,得到了各测点的最大加速度值,然后针对各测点的加速度比,动用复合回归方法,得到了列车运行进所引起的桥下地面加速度衰减经验公式。

关 键 词:地面振动衰减  复合回归  列车运行  桥梁
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