270km／h动力车转向架驱动制动单元系统分析

本文系统介绍了270km／h动力车转向架驱动制动单元的组成、结构特点及悬挂方式，对转向架运行过程中单元的运动情况作了详细的计算分析。分析表明这种新型驱动方式在实现牵引电机半体悬的同时，能够满足高速动力车转向架运动关系的要求。