| 机车操纵与基础设施优化 |
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| 引用本文： | 韩长虎,李志伟,王志刚.机车操纵与基础设施优化[J].中国铁路,2005(12):25-28. |
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| 作者姓名： | 韩长虎 李志伟 王志刚 |
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| 作者单位： | 济南铁路局济南西机务段,山东,济南,250117 |
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| 摘 要： | 通过机车优化操纵总表达式对列车耗能比例进行分析,得出列车获得动能的宏观性结论.根据结论,分析列车能耗浪费的主要原因在于铁路基础设施的设置不合理,进而从机车节能降耗、利用重力势能转化为列车动能的角度,探讨站场、线路、道岔、信号重点优化措施,并对有关设施的优化及取得的效果进行了介绍.
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| 关 键 词： | 列车优化运行 机车能耗 基础设施 节能 |
| 收稿时间： | 2005-11-04 |
| 修稿时间： | 2005年10月21 |
Locomotive Operation and Infrastructure Optimization |
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| Han Changhu,Li Zhiwei,Wang Zhigang.Locomotive Operation and Infrastructure Optimization[J].Chinese Railways,2005(12):25-28. |
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| Authors: | Han Changhu Li Zhiwei Wang Zhigang |
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