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| 高速铁路CPⅢ平面控制网相邻区段搭接方法研究 | |
| 引用本文： | 黄志伟,刘成龙,王化光,何波,赵梦杰.高速铁路CPⅢ平面控制网相邻区段搭接方法研究[J].铁道科学与工程学报,2010,7(6). |
| 作者姓名： | 黄志伟 刘成龙 王化光 何波 赵梦杰 |
| 作者单位： | 西南交通大学,土木工程学院,四川,成都,610031;西南交通大学,土木工程学院,四川,成都,610031;西南交通大学,土木工程学院,四川,成都,610031;西南交通大学,土木工程学院,四川,成都,610031;西南交通大学,土木工程学院,四川,成都,610031 |
| 摘 要： | 在建立高速铁路CPⅢ控制网时,由于相邻区段两次都测量存在误差,因此必须需要对相邻区段重叠CPⅢ点的坐标进行搭接.在原有搭接方法的基础上,提出余弦函数平滑的搭接方法,介绍了该方法的数学模型,推导了余弦函数平滑后CPⅢ相邻点问的相对点位精度计算模型.理论分析和实测数据的对比分析结果表明:该方法在区段搭接中较传统方法好,值得在高速铁路工程实践中推广应用. |
| 关 键 词： | 相邻区段搭接 余弦函数平滑 相对点位精度 轨道控制网CPⅢ |
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