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| 全是好车 | |
| 引用本文： | 傅培云.全是好车[J].汽车杂志,2004(11):193-193. |
| 作者姓名： | 傅培云 |
| 摘 要： | 你们好!我有几个问题向工作人员请问：1、轿车的悬挂系统大致为分哪些形式?2、像多连杆式、双叉臂式、麦弗逊式……．它们的应用范围有什么不同，它们的相对优势和不足是什么?各有什么特点?（为什么大部分豪华轿车都采用双叉臂式，而较多经济型的轿车使用麦弗逊式．是成本的原因吗?)3、无级可变气门正时，现代有好多形式．有丰田VVT-i．M6的S-VT，帕萨特好像也有．它们有什么不同．相对优势是什么?为什么丰田老是把VVT-i大作广告．是这套系统更具有优势玛?4、05年，丰田将在中国产生哪几款新车? |
| 关 键 词： | 汽车等级 排气量 “法拉利”硬顶敞蓬车 量产车 限产车 装备配置 |
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