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| 国产轿车自动变速器维修技术讲座(三十八) | |
| 引用本文： | 曹利民.国产轿车自动变速器维修技术讲座(三十八)[J].汽车维修技师,2006(9):59-60. |
| 作者姓名： | 曹利民 |
| 作者单位： | 石家庄 |
| 摘 要： | 电磁阀A、B、C为负载控制式换挡电磁阀,即采用离合压直接控制器,直接给每个离合器和制动器提供离合压。为提高控制性能,采用了具有优良控制性能的3路负载控制型循环线圈,替代了传统的两路负载线圈。负载循环型换挡电磁阀根据变速器控制模块(TCM)发出的信号调整输出压大小,控制各个离合器的工作压力。PCM以50Hz的频率控制负载循环型换挡电磁阀的开／关(ON／OFF)时间比,即通过改变驱动占空比,来控制输出压。如图206所示,电磁阀断电(OFF)时打开, |
| 关 键 词： | 自动变速器 技术讲座 国产轿车 负载线圈 维修 控制性能 控制输出 电磁阀 |
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