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| 珠三角城际轨道交通曲线超高设置研究 | |
| 引用本文： | 谭代明,伍丽蓉,向海波,蔡俊华.珠三角城际轨道交通曲线超高设置研究[J].铁道建筑,2013(7). |
| 作者姓名： | 谭代明 伍丽蓉 向海波 蔡俊华 |
| 作者单位： | 1. 广东珠三角城际轨道交通有限公司,广东 广州,510308 2. 中铁工程设计咨询集团有限公司,北京,100055 3. 中铁第四勘察设计院集团有限公司,湖北 武汉,430063 |
| 摘 要： | 针对珠三角城际轨道交通主要技术标准及线路特点，提出了适用于城际轨道交通的曲线超高设计技术条件。结合在建穗莞深、佛肇、莞惠三条城际轨道的运行速度和距离曲线，对三条线路无砟轨道曲线超高进行设计研究。计算结果表明：三条线路的欠超高、过超高、欠超高与过超高之和以及超高时变率等限制条件均满足要求，有利于内外两股钢轨均匀受力及钢轨磨耗均等，满足旅客舒适性要求。超高设置是合理的，可为其它城际轨道线的曲线超高设置提供借鉴。 |
| 关 键 词： | 无砟轨道 城际轨道 曲线超高 |
Study on curve cant setting for intercity railway in Zhu River Delta Area |
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| TANDaiming , WULirong , XIANGHaibo , CAIJunhua.Study on curve cant setting for intercity railway in Zhu River Delta Area[J].Railway Engineering,2013(7). | |
| Authors: | TANDaiming WULirong XIANGHaibo CAIJunhua |
| Abstract: | |
| Keywords: | Ballastless track Intercity railway Curve superelevation |
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