| 新型弓网动态检测技术 |
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| 引用本文： | 李敏,李丰良. 新型弓网动态检测技术[J]. 铁道知识, 2004, 0(4): 13-13,15 |
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| 作者姓名： | 李敏 李丰良 |
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| 摘 要： | 高速铁路的最佳牵引方式为电力牵引，电力牵引具有牵引力大、运输成本低、污染小和容易控制等优点。近年来，各大铁路干线不断地进行了电气化改造，电气化铁路正逐步成为我国铁路运输的主流干线，在经济建设中扮演重要的角色。而受电弓与接触网之间的平稳接触是电气化铁路安全行车的基本保障，在露天环境下运行的受电弓和接触网，其工作状况时时都在发生着变化，只有不问断地对弓网进行检测和维护，才能把弓网故障消灭在萌芽状态。目前所采用的弓网动态测试系统可以对接触网的硬点和拉出值超限等进行检测，但在机车运行过程中还是会经常出现大大小小的问题甚至事故，这说明目前的检测技术远远不能满足机车安全正常运行的要求，因此开发更为先进和完善的弓网动态检测系统，及时有效地对弓网的动态特性进行检测，对于保障弓网安全性具有重要的现实意义。
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| 关 键 词： | 高速铁路 电力牵引 电气化铁路 电气化改造 受电弓 接触网 |
New Dynamic Detective Technique of Pantograph and Overhead Contact Line |
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