| 地铁数据通信系统三种主要无线通信制式的比较 |
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| 引用本文： | 杨勇,贾社军,黄攀.地铁数据通信系统三种主要无线通信制式的比较[J].城市轨道交通研究,2016(Z1):25-28. |
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| 作者姓名： | 杨勇 贾社军 黄攀 |
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| 作者单位： | 1. 上海自仪泰雷兹交通自动化系统有限公司,201206,上海;2. 徐州市城市轨道交通有限责任公司,221000,徐州 |
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| 摘 要： | 介绍了目前国内城市轨道交通基于通信的列车控制系统中数据通信所采用的无线子系统的三种制式,对这三种制式的特点分别作了描述,着重介绍了TD-LTE(时分-长期演进)制式的一些特点。对这三种主要的无线通信制式,从频率资源、抗干扰性、产品成熟度、自主化程度、成本、数据速率和设备安装等方面进行了对比。
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| 关 键 词： | 城市轨道交通 基于通信的列车控制 数据通信系统 无线通信制式 |
Comparison of 3 Wireless Subsystems Applied in Metro Data Communication System |
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| YANG Yong,JIA Shejun,HUANG Pan.Comparison of 3 Wireless Subsystems Applied in Metro Data Communication System[J].Urban Mass Transit,2016(Z1):25-28. |
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| Authors: | YANG Yong JIA Shejun HUANG Pan |
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| Abstract: | 3 wireless subsystems applied in current Chinese metro communication system based on CBTC are described, their characteristics are introduced respectively, in which the the characteristics of TD-LTE are emphasized.The 3 subsystems are comparatively studied from aspects like frequency resources, anti-interference performance, cost, data rate, devices installation and so on. |
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| Keywords: | urban rail transit communication based train control (CBTC) data communication system wireless communication |
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