| 成都地铁7号线地下水壅高引起的环境地质问题定量化研究 |
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| 引用本文： | 赵瑞,许模,张强,范辰辰.成都地铁7号线地下水壅高引起的环境地质问题定量化研究[J].城市轨道交通研究,2016(9):80-86. |
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| 作者姓名： | 赵瑞 许模 张强 范辰辰 |
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| 作者单位： | 成都理工大学地质灾害防治与地质环境保护国家重点实验室,610059,成都 |
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| 摘 要： | 成都地铁7号线路为环线,沿线串联了火车北站、火车东站和火车南站三个重要交通枢纽,且与城市快速轨道交通和市域轨道交通放射线形成换乘关系,对缓解城市交通状况具有非常重要意义。然而,地铁建设将对地下水环境造成直接或间接影响,使水位雍高渗流场发生变化,同时还易引起地面的不均匀沉降和地铁附近浅基础建筑物的破坏。通过定量化研究,计算出地铁7号线修建引起地下水位雍高值为0.003 5~0.550 0 m;由水位壅高导致建筑物地基承载力受到最大影响的地点为火车南站附近。其承载力为修建前的95.49%;车站基坑降水引起的地面沉降值在0.01~2.18 cm范围内,沉降量普遍很小。
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| 关 键 词： | 成都地铁7号线 地下水雍高 环境地质问题 |
Quantitative Research on the Geo-environment Problems Caused by Rising Water Level during the Construction of Chengdu Metro Line 7 |
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| ZHAO Rui,XU Mo,ZHANG Qiang,FAN Chenchen.Quantitative Research on the Geo-environment Problems Caused by Rising Water Level during the Construction of Chengdu Metro Line 7[J].Urban Mass Transit,2016(9):80-86. |
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| Authors: | ZHAO Rui XU Mo ZHANG Qiang FAN Chenchen |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Chengdu metro Line 7 rising water level geo-environmental problem |
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