| 大城市单向交通组织适应性研究——以重庆市主城区为例 |
| |
| 引用本文： | 王晶,朱军功.大城市单向交通组织适应性研究——以重庆市主城区为例[J].城市公共交通,2016(6):30-33. |
| |
| 作者姓名： | 王晶 朱军功 |
| |
| 作者单位： | 重庆市交通规划研究院,重庆,400020 |
| |
| 摘 要： | 单向交通组织是一种利用现有道路资源提高道路网运行效率且经济有效的交通组织措施.首先总结国内外单向交通组织发展历程和实施经验,得出高密度路网是实施单向交通组织的必要条件,然后分析重庆市主城区不同形式的单向交通组织运行状况截然不同的原因,得出路网密度以及路网结构是决定单向交通组织实施效果好坏的根本原因,最后分别对主城区新规划区域、旧城改造区域和已建成区域提出单向交通组织实施建议.
|
| 关 键 词： | 交通组织 单向交通 路网密度 实施建议 |
The Adaptability Study on One-Way Traffic Organization in Big Cities |
| |
| Wang Jing,Zhu Jungong.The Adaptability Study on One-Way Traffic Organization in Big Cities[J].Urban Public Transport,2016(6):30-33. |
| |
| Authors: | Wang Jing Zhu Jungong |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 万方数据 等数据库收录！ |
|
