| 基于非线性效用函数的地铁客流量预测模型 |
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| 引用本文： | 邸振,乔瑞婧.基于非线性效用函数的地铁客流量预测模型[J].城市轨道交通研究,2016(11):22-25. |
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| 作者姓名： | 邸振 乔瑞婧 |
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| 作者单位： | 南昌工程学院理学院,330099,南昌 |
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| 基金项目： | 江西省科技厅青年基金项目(20142BAB211007)，南昌工程学院青年基金(2014KJ020)，南昌工程学院大学生科研训练计划项目(2013070)，南昌工程学院大学生创新创业训练计划项目(2016089) |
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| 摘 要： | 阐述居民出行方式选择的影响因素,着重分析非线性效用函数的特征,对传统的效用函数进行了改进。建立两种出行方式分担比例的数学模型,预测出南昌地铁1号线在不同票价下的分担比例。最后,给出一些政策上的建议。
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| 关 键 词： | 地铁客流量 出行方式 非线性效用函数 南昌地铁1号线 |
Forecasting Model of Metro Passenger Flow Based on Non-linear Utility Function |
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| DI Zhen,QIAO Ruijing.Forecasting Model of Metro Passenger Flow Based on Non-linear Utility Function[J].Urban Mass Transit,2016(11):22-25. |
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| Authors: | DI Zhen QIAO Ruijing |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | metro passenger flow trarel mode non-linear utility function Subway Line 1 in Nanchang City |
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