| 汽车产业合资股比放开对谁有利? |
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| 引用本文： | 贾新光.汽车产业合资股比放开对谁有利?[J].汽车与配件,2014(1):45-47. |
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| 作者姓名： | 贾新光 |
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| 作者单位： | 中国汽车流通协会 |
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| 摘 要： | <正>中国汽车合资已经进入第四个阶段,如果放开股比,甚至终止合资,那么中国汽车工业面临的形势将极为严峻,如果外资控股,其实还可以拿到相当大比例的红利。如果彻底放开股比,那么就等于羊直接同狼搏斗。然而如果继续保持50%∶50%的格局,中国汽车工业的发展仍然会受制于外资,并不能获得更大的话语权。
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| 关 键 词： | 汽车产业 合资 汽车工业 中国 大比例 话语权 外资 |
Whom Does Relaxation of Share Proportions in Automobile Joint Venture Benefit？ |
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| Jia Xinguang.Whom Does Relaxation of Share Proportions in Automobile Joint Venture Benefit？[J].Automobile & Parts Technology,2014(1):45-47. |
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| Authors: | Jia Xinguang |
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| Institution: | Jia Xinguang; |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | |
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