德国大众帕萨特B6动力系统组成与检修(三) |
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引用本文: | 顾永平.德国大众帕萨特B6动力系统组成与检修(三)[J].汽车维修技师,2007(9):25-26. |
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作者姓名: | 顾永平 |
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摘 要: | 三.1.8T FSI燃油系统
1.BOSCH控制系统进气凸轮末端的直角凸轮驱动高压泵,凸轮轴转一圈该循环发生四次,应用直角凸轮减少凸轮行程。使每转传递效率提高。快速压力建立成为可能,这有利于发动机启动和再启动。燃油压力传感器G247安装在油轨上,能测量高达20000kPa的压力。如图23所示。
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关 键 词: | 动力系统 德国大众 帕萨特 压力传感器 检修 组成 凸轮驱动 燃油系统 |
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