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| “分营”、“并网”哪个有利? | |
| 引用本文： | 罗勇,冯雄波. “分营”、“并网”哪个有利?[J]. 上海汽车, 2002, 0(11): 19-22 |
| 作者姓名： | 罗勇 冯雄波 |
| 作者单位： | 1. 武汉理工大学 2. 长江水利委员会勘测规划设计研究院 |
| 摘 要： | 当前汽车企业的竞争优势正在向销售服务网络转移，所以，入世后我国有必要利用销售服务来缓解我国汽车工业所受到的冲击。外资可以通过“并网”和“分营”两种方式建立自己的销售服务网络，该文在对这两种方式进行了具体分析后，提出“分营”更利于我国汽车工业的发展。 |
| 关 键 词： | “分营” “并网” 品牌专卖 中国 汽车企业 销售服务网络 外资 WTO 竞争 |
| 修稿时间： | 2002-08-23 |
Which One Is Better:"Incorporating Net" Or "Divided Marketing" |
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